Видеорегистратор на мотоцикл.

Для меня вопрос, нужен ли видеорегистратор на мотоцикле, уже давно решен. Конечно, нужен. И мое ДТП на Yamaha MT09 Tracer тому подтверждение.

Но какой тип или модель выбрать? Попробую поделиться своими наблюдениями.

Одним из первых регистраторов, еще на круизере, была экшенкамера Panasonic. Она представляла из себя герметичную трубку с парой кнопок и объективом на торце. Была успешно закреплена на руль и достаточно качественно снимала, но дико бесило каждый раз включать его кнопкой  после поворота ключа зажигания, т.к. это была именно экшен, без автоматического запуска по подаче напряжения. Плюс отсутствие встроенного экрана не позволяло оперативно выяснить, не зависло ли устройство (что часто бывает даже с брендовыми регистраторами). Он помог мне определиться с первыми к ним требованиями. К вышеуказанным добавилось не ставить ничего видеоснимающего на консоль руля. Вибрация сильно мажет изображение.

Следом, и опять на круизере, появился автомобильный регистратор, лишенный части вышеуказанных недостатков. Он был закреплен на нижней траверсе, избавлен от вибраций, сам включался после подачи напряжения, но не имел экрана. Перед установкой он был разобран и тщательно загерметизирован термопистолетом, насколько это возможно. Прожил целый сезон (а это много для такой техники, используемой над колесом в дожди)  и отличался частыми зависаниями, которые на ходу тоже не ловились. Однозначно, не лучший вариант.

Со сменой мота с Хонды NC750 на Ямаха Трасер, появилось желание регистрировать и заднюю полусферу. Пока обдумывал, что бы поставить, случайно купил в одном магазине  что-то из автоассортимента, и мне в подарок подарили автомобильный регистратор, который имел основной блок для регистрации передней части, и маленькую выносную камеру для установки на заднее стекло автомобиля. Она тут же была загерметизирована, завернута в водонепромокаемый материал и установлена на мот. Прожила пару месяцев, но дареному коню в зубы не смотрят, не велика потеря. Заодно сделал для себя вывод, что мне не удастся настолько тщательно промазать все швы и отверстия, чтобы регистратор для использования внутри салона машины жил на моте больше сезона.

Однажды появилась мысль купить на Али специальный регистратор с одним блоком, который можно засунуть в укромное место, и двумя выносными камерами. Казалось бы, идеальный вариант, хоть и дорогой. Углубившись в вопрос, выяснилось, что:

1. Две FULL HD камеры пишут на одну SD карту, что приводит к очень большим требованиям к картам памяти. Если поставить обычные карты – будут обрывы записи.
2. По многочисленным отзывам на  Али, продаваемые ноунэйм блоки не отличаются надежностью, и, зависнув, прекратится запись на обоих каналах.
3. При ДТП возможно повреждение блока, который лишит записи и передней и задней полусфер. В случае установки двух отдельных устройств, мала вероятность выхода из строя двух одновременно.
4. Стоимость модуля с разнесенными двумя камерами выше, чем сумма двух самостоятельных изделий с аналогичными характеристиками.
5. По состоянию на 2018 год не существовало регистраторов с двумя FULL HD каналами. Предлагалась комбинация — один FULL HD, а второй 576 строк. Возможно, это уже не актуально.
6. Есть определенные сложности с извлечением записей перед моментом ДТП с блока. Даже если он не спрятан под баком, физическое вытаскивание из него SD карты еще не гарантия, что видео с нее можно продемострировать виновнику/гайцу или сохранить себе. Не на всех телефонах можно вставить карту в телефон и что-то доказать на месте.

Итак,  у меня сформировались следующие требования к регистратору для мота:

1. Два разных устройства спереди и сзади. При выходе из строя одного, второе частично может доказать мои действия (например, полосу, факт движения, остановки и пр.)
2. Они должны быть заводским способом водозащищены.
3. Запись должна начинаться при подаче напряжения. Никаких дополнительных включений. Это быстро надоест.
4. Обязательно наличие экрана, который демонстрирует начавшийся процесс записи, и самоотключится через 10 секунд.
5. Для скачивания видеоролика из регистратора и/или удаления из его памяти лишней информации, не должно требоваться устройств, которых нет под рукой (не надо гайцам на флэшке с протоколом  ДТП отдавать видео, на котором вы по встречке за час до этого под 200 кмч гоняли).
6. Адекватная цена, не превышающая 3000 руб за каждое устройство.

Всем этим требованиям, неожиданно, соответствует экшенкамера SJ4000 WIFI. Работает стабильно, аквабокс в комплекте, режим «видеорегистратор» присутствует, передача роликов на любой телефон по WIFI без демонтажа устройства, стоит копейки.

Пришлось доработать аквабокс (см. фото) для подачи напряжения и обрызгать его «жидкой резиной» для маскировки на моте и снижения ценности для вороватых мальчиков.

Два сезона беспроблемной эксплуатации тому подтверждение. Снимает отлично. Пример здесь, но он пережат ютубом до обычного качества.

Автор данного текста и фото/видео – администратор сайта Никонов Григорий (Грэг).
P.S. Приложенные фото и видео я снимал лично и «для себя» (если не указано другое) и иногда для отправки друзьям по мессенджерам. На момент съемки, планов  их опубликовывать не было, поэтому прошу за качество строго не судить.